Eisenbahnfähren? Das sind doch Schiffe, die etwas mit der Eisenbahn zu tun haben. Nun ganz so einfach ist das nicht. Denn mit der Eisenbahn zu tun haben viele Schiffe.

Unter Eisenbahnfähren verstehe ich alle Schiffe, die zum Transport von Eisenbahnwaggons oder Lokomotiven vorgesehen waren oder sind. Unbedingte Voraussetzung ist also das Vorhandensein (oder frühere Vorhandensein) von Gleisen auf dem Schiff.

Ebenfalls zu den Eisenbahnfähren (als Sammelgebiet der Eisenbahnthematik auf Briefmarken) zähle ich die ehemaligen Eisenbahnfähren, die umgebaut wurden.

Sehr oft wurden Schiffe als Eisenbahnfähren in den Neuheitenmeldungen oder Katalogen bezeichnet, die nur zum Passagiertransport bestimmt sind, aber einer Eisenbahngesellschaft gehören oder gehörten. Sie sind aber keine Eisenbahnfähren im Sinne der obigen Definition (so auch Hader/Meier in Eisenbahnfähren der Welt), da sich nie Gleise auf ihnen befanden. Als Eigentum von Eisenbahngesellschaften gehören sie jedoch mit zur Eisenbahnthematik, sind aber separat zu betrachten.

(Der Schwaneberger Verlag hat mir keine Lizenz zur Verwendung der Michel Nummern gegeben.). Ich werde daher jeder Marke meine eigene Nummerierung voransetzen und im Laufe der Zeit das genaue Ausgabedatum hinzufügen.

In einigen Listen und Katalogen fand ich Hinweise auf Marken, auf denen die Schiffe nicht eindeutig zu identifizieren sind oder nicht klar ist, ob es sich um Eisenbahnfähren oder Schiffe der Eisenbahnen handelt. Ich habe diese Marken in einer kleinen Zusatzliste "Liste der offenen Fragen der Eisenbahnfähren auf Briefmarken" zusammengefaßt.

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