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Ralf Heinz schreibt dazu in seinem e-mail vom 17- 06- 2003: anbei 5 Bilder von der Rückfahrt unserer beiden Bahnpostwagen mit V 100 (213) der AVG aus Karlsruhe (Lokführer der Ulmer-EF) von Ettlingen West (12.06)über Mannheim-Neustadt-Saarbrücken-Merzig (17.15) in die Heimat nach Losheim am See (18.05), am Freitag den 13.06. Beide Wagen sind an Pfingstsamstag mit Sonderzug und weiteren Wagen von Furth im Wald bis Ettlingen gekommen, von Pilzen Zuführung am Freitag vorher mit der CD im Güterzug! Es war halt Freitag der 13. und dadurch hatten wir bei Abfahrt ca. 95 Minuten Verspätung, weil eine zu schnelle Dame mit Ihrem Auto unbedingt das Rotlich eines unbeschrankten Bahnüberganges mißachten wollte und so mit der Kühlerhaube am Puffer bzw. Rangiertritt der V 100 hing. Das war bei der LZ-Fahrt der Lok um uns abzuholen, die zu diesem Zeitpunkt auch nur 30 km/h fuhr und eine Schnellbremsung machte!! Glücklicherweise alles ohne Personenschaden nur das Auto ist halt hinüber. An der Lok sind zum Glück keine weitere Schäden entstanden. So ging es dann um ca. 13.40 Uhr auf die Strecke mit Anstieg der Verspätung auf 120 Minuten weil zwischen Schifferstadt und Neustadt ein RE mit Lokschaden liegen geblieben ist. Danach ging es zügig voran und wir erreichten Merzig mit nur noch 60 Minuten Verspätung und kamen glücklich nach absolvierter Bergwertung zwischen Merzig Ost und Losheim dort um 19 Uhr an. Wie man sieht ist den Wagen der Aufenthalt in Pilzen sehr gut bekommen nun haben beide wieder eine HU und dürfen 8 Jahre durch die Lande fahren. Der grüne Bpw 6276 wurde zudem noch neu lackiert. >> es hat sich gelohnt. Jetzt suchen wir natürlich nach ein paar Einsatzmöglichkeiten für die Wagen, z.B. Bahnhofsfeste, Ausstellung, Sonderfahrten etc. Falls jemand was weiß bitte bei mir melden. Danke!  Aufnahme Ralf Heinz Bahnpost in Ettlingen WEst Abstellbahnhof für Ulmer-EF  Aufnahme Ralf Heinz Bahnpost in Ettlingen WEst Abstellbahnhof für Ulmer-EF  Aufnahme Wolfgang Kessels Einfahrt in Neustadt, wo wir zustiegen |
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